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新頭殼newtalk 2015.07.05 林介平/綜合報導

上周，福斯汽車(Volkswagen)德國工廠1台工業機器人導致一名技師喪生的事件，在社群媒體掀起一場風暴。這件事讓不少人擔心，在即將到來的機器人時代中，人類自身的安全會受到威脅。

對此，1名人工智慧和自動化專家表示，卡塞爾市(Kassel)工廠發生的這起事件，應被視為一起極為罕見的工業事故，而不是一次關於人類未來會面臨哪些威脅的警告。這起事故是在技師裝配機器人的過程中發生的，機器人把技師擠壓到一塊金屬板上。出事的是1台快速移動的第1代機器人，這種機器人的設計應該是在籠子裡工作，遠離人類員工。

薩塞克斯大學(University of Sussex)人工智慧專家惠特比(Blay Whitby)表示，就現有的技術而言，我們不能將責任歸咎在機器人頭上。機器人還沒到發展到那種程度，我們不應認為它們能為其所做的決策承擔責任。

他說明，就這個案例來看，情況要更複雜一些，因為福斯汽車的安全防護是由電腦軟體提供的，而不幸亡故的技師當時正在配置此一軟體。

下一代機器人被稱為「工作場所助理機器人」、「協作機器人」或簡稱Cobot（collaborative robot的縮寫）。從設計上說，這種機器人是不在籠子裡而是在人們身邊工作的。這種機器人擁有傳感器及其他安防措施，能夠限制它們的力氣並防止它們橫沖直撞。

英格蘭布里斯托機器人實驗室(Bristol Robotic Laboratory)的溫菲爾德(Alan Winfield)教授表示，人們對機器人的期望和恐懼都過了頭。他們被科幻電影和媒體報導弄得過於敏感。

謝菲爾德大學(Sheffield University)自主系統和機器人研究小組(Autonomous Systems and Robotics Research Group)主管韋瑞斯(Sandor Veres)教授指出，自上世紀70年代製造商開始裝配在籠中工作的機器人以來，這種致人死亡的事故極其罕見。

第1起有記錄的機器人致人死亡事件，發生在1979年的福特美國工廠。自那以來，這類事件每年發生不到1起，在所有致人死亡的工業事故中只占極小的比例。

事實上，機器人自動化很可能降低了工廠中的整體死亡率，原因是假如由人力來做機器人所做的工作，可能會有更多的人在一系列工業事故中喪生。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/福斯工廠機器人-殺人-專家-罕見事故-033912134.html

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